一般来说，机器式输齿轮油泵十分可靠，即使出了故障，往往是膜片破裂引起输油不足。有时齿轮油泵摇臂或弹簧磨损过度，也会造成输油不足，该故障较易识别。老式输油泵可修，但新式的输油泵因不可拆，一旦失效就的换新。
检修方法：
1 、首先检查泵机构中驱动膜片工作的推杆是否损坏用手指轻轻的堵住油泵进油口，试起动发动机，此时若感觉有吸力，可证明推杆完好无损。
2 、指尖无被吸感，说明推杆已损坏，喷油泵应整体更换。
电动喷油泵工作时，若发出一种有力的泵油声，说明该泵完好，如果无此泵油声，说明供油泵发生故障。
松开化油器的进油管接头，用手指勾起齿轮泵的手摇臂至受力位置，慢慢地转动发动机曲轴，使手摇臂往返地走完一个工作行程。若行程小，可将汽油泵转到最大工作行程（使凸轮轴的偏心轮最大偏心处顶动摇臂），再用力勾动手摇臂，应感到有一点储备行程。
如果没有行程，说明泵体与发动机结合面处的垫片过薄；若行程过大，则说明垫片过厚或内摇臂磨损，应予调整或修理。
如果摇臂工作正常，可拆下齿轮泵的进、出油口接头，用手指堵住进油口，拉动手摇臂，手指应感到有吸力；拉动后稳住时，如果感觉吸力能维持5S以上，则可能判定出油阀是好的；拉动手摇臂后再堵住出油口，可根据压力的感觉对进油阀进行判定。如果油阀密封不严，应拆检更换油阀。
当螺杆泵的出油口出油无力时，应检查汽油泵进油管路和汽油滤清器的情况。当管路或滤清器堵塞或者供油管路漏气时，也会造成出油无力或不出油的故障。
如果齿轮泵检验功能正常，就不必进行拆卸检查，仅做好清洁工作即可。
