螺杆泵是利用螺杆的回转来吸排液体的。中间螺杆为主动螺杆，由原动机带动回转， 两边的螺杆为从动螺杆，随主动螺杆作反向旋转。主、从动螺 杆的螺纹均为双头螺纹。 螺杆泵的缺点是，螺杆的加工和装配要求较高；泵的性能对液体的粘度变化比较敏感。
由于各螺杆的相互啮合以及单螺杆与衬筒内壁的紧密配合，在泵的吸入口和排出口之间， 就会被分隔成一个或多个密封空间。随着螺杆的转动和啮合，这些密封空间在泵的吸入端不断形成，将吸入室中的液体封入其中，并自吸入室沿螺杆轴向连续地推移至排出端，将封闭在 各空间中的液体不断排出，犹如一螺母在螺纹回转时被不断 向前推进的情形那样，这就是螺杆泵的基本工作原理。
螺杆与壳体之间的密封面是一个空间曲面。 在这个曲面上存在着诸如 ab 或 de 之类的非密封区，并且与螺杆的凹槽部分形成许多三角形的缺口 abc 、 def 。这些三角形 的缺口构成液体的通道，使主动螺杆凹槽 A 与从动螺杆上的 凹槽 B 、 C 相连通。而凹槽 B 、 C 又沿着自己的螺线绕向背面， 并分别和背面的凹槽 D 、 E 相连通。由于在槽 D 、 E 与槽 F（ 它属 于另一头螺线 ） 相衔接的密封面上，也存在着类似于正面的三 角形缺口 a ＇ b ＇ c ＇，所以 D 、 F 、 E 也将相通。这样，凹槽 ABCDEA 也就组成一个“∞” 形的密封空间 （ 如采用单头螺纹，则凹槽将顺轴向盘饶螺杆， 将吸排口贯通，无法形成密封 ） 。不难想象，在这样的螺杆 上，将形成许多个独立的“∞”形密封空间，每一个密封空间所占有的轴向长度恰好等于累杆的导程 t 。因此，为了使螺杆 能吸、排油口分隔开来，螺杆的螺纹段的长度至少要大于一个导程。
